鋼軌位移觀測儀現(xiàn)有方法及特點

　　關于鋼軌位移觀測方法，目前國內(nèi)有：位移觀測樁手工拉線法、光學儀器觀測法（準直儀、經(jīng)緯儀）、激光測量鋼軌位移、圖像檢測等
　1、位移觀測樁手工拉線法：人工測量誤差大，需要的測量人員多，效率低，增加了人員上道風險和鐵路成本。

　2、光學儀器觀測法：需要主機、附機、標尺，測量時需要兩人同時操作主機和附機，該方法與光學儀器量程和角度以及測量人員的熟練程度、經(jīng)驗有關。誤差來源多、對人員要求高、誤差大。

　3、激光測量鋼軌位移：
　　假設儀器安裝在上下行一側(cè)的接觸網(wǎng)支柱上，那么就有4根軌需要測量。
使用方式：初次安裝時將固定底座安裝在基準樁上或者接觸網(wǎng)支柱上，將便攜式部分通過磁鐵吸附在固定底座上，打開激光并轉(zhuǎn)動，使激光照射在某一鋼軌上作為基準點，在該點處粘貼一張刻度尺，并移動刻度尺，終使刻度尺的“0”和激光點*重合，作為A點；然后再轉(zhuǎn)動激光至另一根鋼軌，再次標記基準點，作為B點，依次為C點和D點。
　　測量時，把便攜式部分通過磁鐵吸附在固定底座上，打開激光并轉(zhuǎn)動，對準A點的刻度尺上，然后借助觀測目鏡對激光點對應刻度值進行人員判讀，該值即為鋼軌位移量；然后轉(zhuǎn)動激光對準B點，接著是C點和D點。
　　缺點：底座安裝、激光器本身、轉(zhuǎn)動激光、粘貼刻度尺、通過目鏡觀測刻度值（650nm激光光斑直徑為6mm@10米處，而且激光會發(fā)散，光斑質(zhì)量差，周邊是模糊的，這樣激光點覆蓋刻度尺的范圍就很模糊，*依靠個人的主觀性）等，這些都會產(chǎn)生機械誤差和人工誤差，誤差來源太多。同時粘貼刻度尺時，既增加了工作強度也增加了人員上道的風險

4、圖像檢測法鋼軌位移觀測儀
　　機器視覺系統(tǒng)主要為工業(yè)相機及配套程序算法和軟件
　　工業(yè)相機是機器視覺系統(tǒng)中的一個關鍵組件，其本質(zhì)的功能就是將光信號轉(zhuǎn)變成有序的電信號。核心是圖像采集和處理，所有信息均來源于圖像之中，圖像本身的質(zhì)量對整個視覺系統(tǒng)極為關鍵。
　　HYPX-S鋼軌位移觀測儀使用時，在接觸網(wǎng)支柱或者觀測樁上安裝底座，主機放在底座上，連接主機和電腦，鋼軌圖像實時傳輸至電腦，通過軟件進行初始設置、測量工作等。
　　儀器小巧，攜帶便捷，安裝簡單，只需一次性安裝底座。檢測時只需把主機放置在底座上，主機自動測量鋼軌位移數(shù)據(jù)，不檢測時則取走主機；測量過程全自動化操作，不需調(diào)整儀器，不用在鋼軌上加裝刻度尺等其他設備，可隨時進行測量工作，不需要上道，不需要天窗點，不會給行車造成任何影響。
　　使用本產(chǎn)品進行無縫線路鋼軌位移的自動檢測測量，降低了對操作者的技能要求，操作非常簡便，使用方便，省時高效，僅需一人操作即可快速、精確、方便、獨立的完成檢測工作。